Mientras se lleva a cabo la reunión para conocer el fallo, el jefe de Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard, anunció la cancelación del proyecto de tranvía por considerar la propuesta económicamente cara.
En entrevista radiofónica en el programa de Jacobo Zabludovsky, el mandatario capitalino aseguró que este proyecto en el Centro Histórico ya no irá y el proceso de licitación se declarará desierto.
Sostuvo que la administración capitalina buscará un plan B para tener una nueva alternativa de transporte que solucione los problemas viales en la zona. Adelantó que la propuesta podría estar lista para el mes de agosto.
En tanto, en las instalaciones del Sistema de Transportes Eléctricos (STE), la empresa Alstom Mexicana está por presentar su tercera propuesta económica para obtener la concesión del tranvía en el Centro Histórico.
A las 13:37 horas, las autoridades del STE leyeron al ultima propuesta de la empresa que es de 5 mil 826. 6 millones de pesos y una contraprestación de 56.8 millones de pesos. Esta cifra es menor a la presentada originalmente que era de 6 mil 354 millones 294 mil pesos, con una contraprestación de 61.9 millones de pesos.
En estos momentos, la autoridades capitalinas están elaborando el acta del fallo del proceso licitatorio
lunes, 31 de mayo de 2010
Atentado contra la transparencia
El Instituto Federal de Acceso a la Información Pública manifiesta su enérgico rechazo a la decisión de la Décima Sala Regional Metropolitana del Tribunal Federal de Justicia Fiscal y Administrativa de conocer y resolver en torno a juicios de nulidad contra resoluciones del Instituto.
Tal posicionamiento es una violación a la normatividad que da vigencia y viabilidad al derecho fundamental de las personas a acceder a la información pública. Toda vez que:
1.- La Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, en su artículo 6º Fracción IV, a la letra dice: “se establecerán mecanismos de acceso a la información y procedimientos de revisión expeditos. Estos procedimientos se sustanciarán ante órganos u organismos especializados e imparciales, y con autonomía operativa, de gestión y de decisión”.
2.- El artículo 59, de la Ley Federal de Transparencia y Acceso a la Información Pública Gubernamental, establece que las resoluciones del IFAI son definitivas para las dependencias y entidades de la administración pública federal.
3.- El artículo 73 de la Constitución señala que el Tribunal Federal de Justicia Fiscal y Administrativa carece de facultades para dirimir controversias entre autoridades; y
4.- La Ley Orgánica de ese Tribunal no lo faculta para conocer de las impugnaciones derivadas de las resoluciones del IFAI.
5.- En congruencia con estos principios normativos el Poder Judicial ha resuelto reiteradamente la incompetencia del Tribunal Federal de Justicia Fiscal y Administrativa para conocer de las resoluciones del IFAI, y el propio Tribunal en 30 casos anteriores determinó su incompetencia para conocerlos. Por ello, resulta inexplicable que la Décima Sala Regional Metropolitana haya admitido y resuelto en contra de dichos principios.
La posición de la Sala Regional es un gravísimo retroceso en la lucha y esfuerzo de la sociedad mexicana por lograr la plena vigencia del derecho al acceso a la información pública, resultado de una larga lucha por la consolidación de nuestra democracia. Por lo anterior, el IFAI acudirá ante las autoridades competentes para defender la integridad de este derecho fundamental.
Tal posicionamiento es una violación a la normatividad que da vigencia y viabilidad al derecho fundamental de las personas a acceder a la información pública. Toda vez que:
1.- La Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, en su artículo 6º Fracción IV, a la letra dice: “se establecerán mecanismos de acceso a la información y procedimientos de revisión expeditos. Estos procedimientos se sustanciarán ante órganos u organismos especializados e imparciales, y con autonomía operativa, de gestión y de decisión”.
2.- El artículo 59, de la Ley Federal de Transparencia y Acceso a la Información Pública Gubernamental, establece que las resoluciones del IFAI son definitivas para las dependencias y entidades de la administración pública federal.
3.- El artículo 73 de la Constitución señala que el Tribunal Federal de Justicia Fiscal y Administrativa carece de facultades para dirimir controversias entre autoridades; y
4.- La Ley Orgánica de ese Tribunal no lo faculta para conocer de las impugnaciones derivadas de las resoluciones del IFAI.
5.- En congruencia con estos principios normativos el Poder Judicial ha resuelto reiteradamente la incompetencia del Tribunal Federal de Justicia Fiscal y Administrativa para conocer de las resoluciones del IFAI, y el propio Tribunal en 30 casos anteriores determinó su incompetencia para conocerlos. Por ello, resulta inexplicable que la Décima Sala Regional Metropolitana haya admitido y resuelto en contra de dichos principios.
La posición de la Sala Regional es un gravísimo retroceso en la lucha y esfuerzo de la sociedad mexicana por lograr la plena vigencia del derecho al acceso a la información pública, resultado de una larga lucha por la consolidación de nuestra democracia. Por lo anterior, el IFAI acudirá ante las autoridades competentes para defender la integridad de este derecho fundamental.
viernes, 28 de mayo de 2010
Plan B es 16,400 mdp más barato que tranvía
El gobierno del Distrito Federal cuenta con un proyecto alterno que bien podría sustituir al tranvía en el Centro Histórico, que sólo requiere de una inversión de 600 millones de pesos y no los 17 mil millones de pesos a 25 años.
Así lo aseguró Roberto Remes Tello de Meneses, director de Transporte Público del Instituto de Transporte y Políticas de Desarrollo, quien dijo que este plan B de movilidad en el primer cuadro de la ciudad lo realizó de manera conjunta con la Secretaría de Transportes y Vialidad.
Asimismo, criticó duramente la forma en que el gobierno capitalino” vendió” el proyecto del tranvía, ya que infló el número de usuarios que transportaría diariamente.
Dijo que los estudios que realizó la consultoría de ingeniería Cal y Mayor fueron infladas para hacerlo más atractivo, pues ellos refieren que tendrá una demanda de 70 mil personas diarias, cuando en realidad el número apenas alcanza a las 10 mil personas.
“Las cifras son una tomada de pelo, la empresa hizo su estudio a gusto del cliente, eso se llama corrupción técnica. Nosotros tenemos otra simulación respecto al transporte y la demanda real que estamos estimando es alrededor de 10 mil usuarios que podría crecer con el turismo, lo que se llama demanda inducida, pero que no rebasará los 20 mil usuarios diarios.
“Con la demanda tan baja que tendrá el tranvía, el subsidio de la operación seria de 90 por ciento, de los cinco pesos que se van a pagar, el servicio real seria de 40 y tantos pesos, lo cual lo haría insostenible”, manifestó.
Al hablar sobre el proyecto alterno, explicó que se trata de un sistema de 40 autobuses que recorrerán las calles a través de un circuito bidireccional de 20 kilómetros, que correría de Buenavista a San Lázaro. Las unidades serían a nivel de piso y ligeras, por lo que no es necesario realizar modificaciones o alteraciones en las calles del Zócalo.
Este proyecto, añadió, también se realizó en coordinación con el Sistema de Transporte Metrobús, en el que se plantea un esquema de trabajo similar al que corre en Insurgentes y Xola y contaría con interconexión con las líneas 1, 3 y 5 de este sistema masivo.
En entrevista con Crónica, precisó que se requeriría una inversión de 600 millones de pesos, monto que incluye los 40 autobuses que garantizan una frecuencia de paso de dos a tres minutos, entre cada uno, como máximo.
“Nosotros a lo que apostamos es que gane la sensatez y que Transportes Eléctricos declare desierta la licitación y se dé oportunidad a realizar un proyecto mucho más sustentable, que sí implica el retiro total de los microbuses y que es mucho más noble con el Zócalo, de calidad y barato”, sostuvo.
De acuerdo con el experto en desarrollo y movilidad, el 50 por ciento del presupuesto se destinará para obra civil y el resto para todo el equipo rodante, considerando se utilizaría tecnología de punta en las unidades.
Las ventajas de implementar este sistema en el centro, además de las económicas, es que se construiría en menos tiempo que el Tranvía, no se tendría que levantar el adoquín, además de que tardaría medio año en ponerse en marcha, contemplando la instalación de paradas y la señalización correspondiente.
“Serían autobuses de 12 metros, paradas sencillas y ligeras, que bien pueden convivir con los peatones. También proyecta un rescate de la zona de La Merced, porque no se está pensando en su mejoramiento”, dijo.
(Diario La Crónica de hoy, 28 05 10)
Así lo aseguró Roberto Remes Tello de Meneses, director de Transporte Público del Instituto de Transporte y Políticas de Desarrollo, quien dijo que este plan B de movilidad en el primer cuadro de la ciudad lo realizó de manera conjunta con la Secretaría de Transportes y Vialidad.
Asimismo, criticó duramente la forma en que el gobierno capitalino” vendió” el proyecto del tranvía, ya que infló el número de usuarios que transportaría diariamente.
Dijo que los estudios que realizó la consultoría de ingeniería Cal y Mayor fueron infladas para hacerlo más atractivo, pues ellos refieren que tendrá una demanda de 70 mil personas diarias, cuando en realidad el número apenas alcanza a las 10 mil personas.
“Las cifras son una tomada de pelo, la empresa hizo su estudio a gusto del cliente, eso se llama corrupción técnica. Nosotros tenemos otra simulación respecto al transporte y la demanda real que estamos estimando es alrededor de 10 mil usuarios que podría crecer con el turismo, lo que se llama demanda inducida, pero que no rebasará los 20 mil usuarios diarios.
“Con la demanda tan baja que tendrá el tranvía, el subsidio de la operación seria de 90 por ciento, de los cinco pesos que se van a pagar, el servicio real seria de 40 y tantos pesos, lo cual lo haría insostenible”, manifestó.
Al hablar sobre el proyecto alterno, explicó que se trata de un sistema de 40 autobuses que recorrerán las calles a través de un circuito bidireccional de 20 kilómetros, que correría de Buenavista a San Lázaro. Las unidades serían a nivel de piso y ligeras, por lo que no es necesario realizar modificaciones o alteraciones en las calles del Zócalo.
Este proyecto, añadió, también se realizó en coordinación con el Sistema de Transporte Metrobús, en el que se plantea un esquema de trabajo similar al que corre en Insurgentes y Xola y contaría con interconexión con las líneas 1, 3 y 5 de este sistema masivo.
En entrevista con Crónica, precisó que se requeriría una inversión de 600 millones de pesos, monto que incluye los 40 autobuses que garantizan una frecuencia de paso de dos a tres minutos, entre cada uno, como máximo.
“Nosotros a lo que apostamos es que gane la sensatez y que Transportes Eléctricos declare desierta la licitación y se dé oportunidad a realizar un proyecto mucho más sustentable, que sí implica el retiro total de los microbuses y que es mucho más noble con el Zócalo, de calidad y barato”, sostuvo.
De acuerdo con el experto en desarrollo y movilidad, el 50 por ciento del presupuesto se destinará para obra civil y el resto para todo el equipo rodante, considerando se utilizaría tecnología de punta en las unidades.
Las ventajas de implementar este sistema en el centro, además de las económicas, es que se construiría en menos tiempo que el Tranvía, no se tendría que levantar el adoquín, además de que tardaría medio año en ponerse en marcha, contemplando la instalación de paradas y la señalización correspondiente.
“Serían autobuses de 12 metros, paradas sencillas y ligeras, que bien pueden convivir con los peatones. También proyecta un rescate de la zona de La Merced, porque no se está pensando en su mejoramiento”, dijo.
(Diario La Crónica de hoy, 28 05 10)
lunes, 24 de mayo de 2010
Podrán ciudadanos elegir a candidatos, asegura PRD
El vicecoordinador del Grupo Parlamentario del PRD en la ALDF, Alejandro Carbajal González, convocó a toda la ciudadanía a participar en la próxima elección de comités vecinales a realizarse en el mes de octubre, porque serán fundamentales no sólo para dictar las políticas sociales y de desarrollo urbano del Gobierno del Distrito Federal y las delegaciones, sino para designar candidatos a diputados locales, federales y los jefes delegacionales del Distrito Federal.
Al rechazar tajante que estas elecciones sólo estén a modo para favorecer al Partido de la Revolución Democrática (PRD), el legislador recordó que la aprobación de la Ley de Participación Ciudadana fue aprobada por unanimidad y con el apoyo de todos los partidos al final del periodo ordinario de sesiones pasado.
Explicó que la propia ley establece que por decisión de los comités vecinales podrán nombrarse a los candidatos a los diferentes puestos de elección popular en la Ciudad de México, por lo que se acabarán las decisiones cupulares o los acuerdos entre corrientes.
“Ahora ya no va a hacer una designación de candidatos por acuerdos de grupos, sino que será ciudadana, con lo cual justamente empatamos los estatutos del partido con la Ley de Participación Ciudadana”.
Luego de participar en un acto para festejar el 10 de Mayo, el diputado declaró que en el contexto de las elecciones que se llevarán a cabo el 24 de octubre, la pretensión principal es legitimar la representatividad de los vecinos para que ellos sean quienes organicen la participación de la gente en las distintas delegaciones para tomar la decisión de quienes serán los candidatos a diputados locales, federales y los jefes delegacionales.
Explicó que la Ley de Participación Ciudadana es un ordenamiento de observancia general, aunque en el caso específico del PRD, abundó, lo que se hizo fue empatar sus estatutos con lo que se pretende con esta nueva legislación.
Sin embargo, precisó que los demás partidos podrán seguir con sus prácticas de elección interna o a través de sus consejos, como lo hace el PAN y el PRI. “Lo que nosotros pretendemos es ciudadanizar las candidaturas”, refrendó.
Contra las acusaciones del PRI y del PAN de que se trata sólo de una elección vecinal acorde con los intereses del PRD, Carbajal González dijo que ahí estás las versiones estenográficas, donde los diputados de todos los partidos en la ALDF apoyaron y aprobaron las reformas que dieron origen a la nueva Ley de Participación Ciudadana.
Indicó que tenemos la ley, hay el presupuesto para realizar el proceso de elección vecinal, sólo es cuestión de voluntad política para asumir los derechos y las responsabilidades que otorga la ley, “es una normatividad no es un capricho”, finalizó.
Al rechazar tajante que estas elecciones sólo estén a modo para favorecer al Partido de la Revolución Democrática (PRD), el legislador recordó que la aprobación de la Ley de Participación Ciudadana fue aprobada por unanimidad y con el apoyo de todos los partidos al final del periodo ordinario de sesiones pasado.
Explicó que la propia ley establece que por decisión de los comités vecinales podrán nombrarse a los candidatos a los diferentes puestos de elección popular en la Ciudad de México, por lo que se acabarán las decisiones cupulares o los acuerdos entre corrientes.
“Ahora ya no va a hacer una designación de candidatos por acuerdos de grupos, sino que será ciudadana, con lo cual justamente empatamos los estatutos del partido con la Ley de Participación Ciudadana”.
Luego de participar en un acto para festejar el 10 de Mayo, el diputado declaró que en el contexto de las elecciones que se llevarán a cabo el 24 de octubre, la pretensión principal es legitimar la representatividad de los vecinos para que ellos sean quienes organicen la participación de la gente en las distintas delegaciones para tomar la decisión de quienes serán los candidatos a diputados locales, federales y los jefes delegacionales.
Explicó que la Ley de Participación Ciudadana es un ordenamiento de observancia general, aunque en el caso específico del PRD, abundó, lo que se hizo fue empatar sus estatutos con lo que se pretende con esta nueva legislación.
Sin embargo, precisó que los demás partidos podrán seguir con sus prácticas de elección interna o a través de sus consejos, como lo hace el PAN y el PRI. “Lo que nosotros pretendemos es ciudadanizar las candidaturas”, refrendó.
Contra las acusaciones del PRI y del PAN de que se trata sólo de una elección vecinal acorde con los intereses del PRD, Carbajal González dijo que ahí estás las versiones estenográficas, donde los diputados de todos los partidos en la ALDF apoyaron y aprobaron las reformas que dieron origen a la nueva Ley de Participación Ciudadana.
Indicó que tenemos la ley, hay el presupuesto para realizar el proceso de elección vecinal, sólo es cuestión de voluntad política para asumir los derechos y las responsabilidades que otorga la ley, “es una normatividad no es un capricho”, finalizó.
Promete diputada disminuir embarazos entre adolescentes
45 % de las mujeres adolescentes en nuestra ciudad entre los 12 y 19 años son madres solteras o están embarazadas, dijo la presidenta de la Comisión de Equidad y Género, Beatriz Rojas Martínez.
“Creemos que la base de contrarrestar los embarazos en adolescentes – señaló- es la prevención; sabemos que existen campañas en los centros de salud, hay información de cómo utilizar el condón, cómo prevenir enfermedades de transmisión sexual pero vemos que no están funcionando”.
Indicó que se tienen que generar políticas, programas y campañas de prevención hacia los jóvenes que permita más que brindar información, hacer que reflexionen en su proyecto de vida.
“Decirles que a su edad es más importante estudiar que tomar ese tipo de decisiones, hay que trabajar para que sean más responsables en sus actitudes y en su toma de decisiones” enfatizó.
La legisladora del Grupo Parlamentario del PRD, señaló que a partir de los trabajos que surgieron en conferencias por el Día Internacional de la Mujer, las estadísticas de embarazos en adolescentes le llamó la atención, por ello adquirió el compromiso de implementar acciones que ayuden a los jóvenes a actuar responsablemente.
“Las adolescentes embarazadas –expresó - dejan la escuela, habrá quienes propongan becas a esas jóvenes madres pero lo importante es pensar en el fondo del problema y lo mejor es prevenir”.
Rojas Martínez exhortó a las jóvenes a estar concientes y desarrollarse como personas responsables y profesionistas, “si no hay conciencia de eso difícilmente se detendrán los embarazos”, apuntó.
Añadió que aunque se implementen los programas de apoyos a madres solteras, cuando la joven esté embarazada que tanto le pueda servir, “la ayuda no le garantiza volver a la escuela para que continúe estudiando, se tienen que prevención los embarazos en adolescentes” destacó.
“Creemos que la base de contrarrestar los embarazos en adolescentes – señaló- es la prevención; sabemos que existen campañas en los centros de salud, hay información de cómo utilizar el condón, cómo prevenir enfermedades de transmisión sexual pero vemos que no están funcionando”.
Indicó que se tienen que generar políticas, programas y campañas de prevención hacia los jóvenes que permita más que brindar información, hacer que reflexionen en su proyecto de vida.
“Decirles que a su edad es más importante estudiar que tomar ese tipo de decisiones, hay que trabajar para que sean más responsables en sus actitudes y en su toma de decisiones” enfatizó.
La legisladora del Grupo Parlamentario del PRD, señaló que a partir de los trabajos que surgieron en conferencias por el Día Internacional de la Mujer, las estadísticas de embarazos en adolescentes le llamó la atención, por ello adquirió el compromiso de implementar acciones que ayuden a los jóvenes a actuar responsablemente.
“Las adolescentes embarazadas –expresó - dejan la escuela, habrá quienes propongan becas a esas jóvenes madres pero lo importante es pensar en el fondo del problema y lo mejor es prevenir”.
Rojas Martínez exhortó a las jóvenes a estar concientes y desarrollarse como personas responsables y profesionistas, “si no hay conciencia de eso difícilmente se detendrán los embarazos”, apuntó.
Añadió que aunque se implementen los programas de apoyos a madres solteras, cuando la joven esté embarazada que tanto le pueda servir, “la ayuda no le garantiza volver a la escuela para que continúe estudiando, se tienen que prevención los embarazos en adolescentes” destacó.
viernes, 21 de mayo de 2010
Que el tranvía si tiene apoyo, asegura GDF
La organización Procentrhico, A.C., Empresarios y Comerciantes Establecidos del Centro Histórico, A.C. descalifica las declaraciones del Diputado local Federico Manzo Sarquís (quien el día ayer señaló que el proyecto del Tranvía del Centro Histórico afectaría a los edificios del primer cuadro de la ciudad y por lo tanto apoyaría a un grupo de vecinos a presentar una queja ante la UNESCO). "Conocemos el proyecto, y sabemos que no afectará el patrimonio de la ciudad", señalaron representantes.
Por su parte, Inti Muñoz, director del Fideicomiso del Centro Histórico, declaró que el Gobierno del Distrito Federal (GDF) cuenta con el aval general del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) al proyecto del tranvía.
Precisó que de mayo de 2008 a la fecha el gobierno ha recibido 12 oficios con los vistos buenos del instituto, en torno a detalles del proyecto, firmados en su mayoría por Rufino León, director de Servicios de Transportes Eléctricos, y por Agustín Salgado, coordinador de Monumentos Históricos del INAH. Que incluso a petición del INAH se modificó la ruta de Madero y Corregidora a otras vialidades. El 17 de diciembre pasado, de cara a la licitación, se hicieron otras observaciones y se acordó que el INAH estuviera presente en las juntas de aclaración con las empresas participantes, lo cual ocurrió, dijo.
La licencia definitiva se obtendrá al final del proceso de licitación. “Cuando esté listo el proyecto definitivo y se hayan hecho todas las observaciones, se tendrá que presentar de nuevo el proyecto al INAH”, agregó.
Por su parte, Inti Muñoz, director del Fideicomiso del Centro Histórico, declaró que el Gobierno del Distrito Federal (GDF) cuenta con el aval general del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) al proyecto del tranvía.
Precisó que de mayo de 2008 a la fecha el gobierno ha recibido 12 oficios con los vistos buenos del instituto, en torno a detalles del proyecto, firmados en su mayoría por Rufino León, director de Servicios de Transportes Eléctricos, y por Agustín Salgado, coordinador de Monumentos Históricos del INAH. Que incluso a petición del INAH se modificó la ruta de Madero y Corregidora a otras vialidades. El 17 de diciembre pasado, de cara a la licitación, se hicieron otras observaciones y se acordó que el INAH estuviera presente en las juntas de aclaración con las empresas participantes, lo cual ocurrió, dijo.
La licencia definitiva se obtendrá al final del proceso de licitación. “Cuando esté listo el proyecto definitivo y se hayan hecho todas las observaciones, se tendrá que presentar de nuevo el proyecto al INAH”, agregó.
jueves, 20 de mayo de 2010
Sospechan de licitación de tranvía
Mientras que el diputado local del PAN, Federico Manzo Sarquis declara que el proyecto del tranvía en el centro histórico ya es un trato hecho entre el GDF y la empresa transnacional Alstom, el diputado del PRD y vicepresidente de la Comisión de Fomento Económico de la ALDF, Víctor Hugo Romo Guerra, asegura que el Gobierno capitalino licitará la construcción del tranvía de la Ciudad de México de manera transparente. Esto lo declara a pesar de que sólo una empresa, Alstom Mexicana, ha presentado una propuesta técnica y económica viable.
El diputado perredista aseguró, sin embargo, que confía en que el Gobierno de la Ciudad dará a conocer las otras propuestas que se hayan presentado, y que sólo la mejor será la ganadora.
El diputado panista Federico Manzo sospecha que el GDF ya tiene un trato hecho con Alstom: la tecnología planteada de alimentación por suelo solo puede ser proveída de la manera más económica por quien la desarrolló, es decir, la empresa francesa Alstom; de modo que todas las otras empresas participantes se retiraran. Sólo Alstom presentó su postura el pasado lunes.
Federico Manzo recuerda que Alstom Internacional fue sancionada por la Secretaría de la Función Pública y emitió un comunicado a este respecto el 10 de julio de 2007, en el que señalaba una inhabilitación por 2 años y una multa de 352 mil 470 pesos.
Esto debido a que Alstom realizó depósitos bancarios en el extranjero por 653 mil dólares, en las cuentas del entonces Director General y Subdirector de Transporte y Abastecimiento de dicho organismo, mediante un tercero, a fin de que se le adjudicaran dos contratos por 36 millones 475 mil 400 pesos.
“Por lo que resulta de más sospechoso que la convocatoria se publicara unos meses después de haber concluido su período de inhabilitación, a pesar de haberse anunciado desde mediados de 2007, justo cuando la empresa fue sancionada” señaló.
Federico Manzo asegura que el Gobierno de la ciudad no tiene las distintas autorizaciones del INAH, ni estudios de factibilidad técnica, ni estudios de impacto vial ni de impacto ambiental.
“El tranvía del Centro Histórico será más caro que el de Zürich; y que el monocarril de Las Vegas, es decir, será el tranvía más caro del mundo. Su costo por kilómetro será aproximadamente de mil 684 millones de dólares que rebasa el costo de cada kilómetro de la Línea 12 del Metro, a pesar de que el gobierno nos diga que costará dos mil millones de pesos. Ese costo es como si fuera de contado, pero como lo van a pagar en parcialidades en 25 años, el crédito se va a elevar hasta los 17 mil; y los capitalinos pagaremos la deuda con todo e intereses”, puntualizó.
Víctor Hugo Romo Guerra del PRD por su parte dijo que “si bien el proyecto requiere de una inversión de 17 mil millones pesos, para entrar en operación en el año 2012, esto generará una gran cantidad de empleos, tanto directos como indirectos y una gran derrama económica que beneficiará, tanto a proveedores como constructores y prestadores de servicios”.
El diputado perredista aseguró, sin embargo, que confía en que el Gobierno de la Ciudad dará a conocer las otras propuestas que se hayan presentado, y que sólo la mejor será la ganadora.
El diputado panista Federico Manzo sospecha que el GDF ya tiene un trato hecho con Alstom: la tecnología planteada de alimentación por suelo solo puede ser proveída de la manera más económica por quien la desarrolló, es decir, la empresa francesa Alstom; de modo que todas las otras empresas participantes se retiraran. Sólo Alstom presentó su postura el pasado lunes.
Federico Manzo recuerda que Alstom Internacional fue sancionada por la Secretaría de la Función Pública y emitió un comunicado a este respecto el 10 de julio de 2007, en el que señalaba una inhabilitación por 2 años y una multa de 352 mil 470 pesos.
Esto debido a que Alstom realizó depósitos bancarios en el extranjero por 653 mil dólares, en las cuentas del entonces Director General y Subdirector de Transporte y Abastecimiento de dicho organismo, mediante un tercero, a fin de que se le adjudicaran dos contratos por 36 millones 475 mil 400 pesos.
“Por lo que resulta de más sospechoso que la convocatoria se publicara unos meses después de haber concluido su período de inhabilitación, a pesar de haberse anunciado desde mediados de 2007, justo cuando la empresa fue sancionada” señaló.
Federico Manzo asegura que el Gobierno de la ciudad no tiene las distintas autorizaciones del INAH, ni estudios de factibilidad técnica, ni estudios de impacto vial ni de impacto ambiental.
“El tranvía del Centro Histórico será más caro que el de Zürich; y que el monocarril de Las Vegas, es decir, será el tranvía más caro del mundo. Su costo por kilómetro será aproximadamente de mil 684 millones de dólares que rebasa el costo de cada kilómetro de la Línea 12 del Metro, a pesar de que el gobierno nos diga que costará dos mil millones de pesos. Ese costo es como si fuera de contado, pero como lo van a pagar en parcialidades en 25 años, el crédito se va a elevar hasta los 17 mil; y los capitalinos pagaremos la deuda con todo e intereses”, puntualizó.
Víctor Hugo Romo Guerra del PRD por su parte dijo que “si bien el proyecto requiere de una inversión de 17 mil millones pesos, para entrar en operación en el año 2012, esto generará una gran cantidad de empleos, tanto directos como indirectos y una gran derrama económica que beneficiará, tanto a proveedores como constructores y prestadores de servicios”.
lunes, 17 de mayo de 2010
Pide PAN programa contra embarazos
Ante el constante incremento de embarazos en mujeres de entre 12 y 19 años en la Ciudad de México, el diputado Jorge Palacios Arroyo (PAN) demandó al Gobierno del Distrito Federal y a las autoridades delegacionales reforzar los programas de educación sexual para la prevención de enfermedades de transmisión y embarazos no deseados entre la población juvenil.
En el marco de la celebración del Día de la Madre en la delegación Azcapotzalco, el legislador precisó que una concientización del tema al interior del núcleo familiar, coadyuvará a reducir el índice de embarazos no deseados en mujeres adolescentes, que derivan, por una parte, en una maternidad a temprana edad y, en otros casos, en la decisión de la práctica de la interrupción legal del embarazo.
El también diputado por el Distrito III de Azcapotzalco, destacó la necesidad de incrementar el apoyo a la mujer por parte de la autoridad delegacional, a través de mayores oportunidades laborales y la apertura de más estancias infantiles, para que las madres trabajadoras puedan tener un desempeño profesional óptimo, con la certeza de que los menores estarán bien cuidados.
Palacios Arroyo comentó que las mujeres de la demarcación, en general, enfrentan el problema de la falta de apoyo en programas sociales, como son el de madres solteras, así como el de adultos mayores, reportando, en algunos casos, entre uno y dos años sin respuesta alguna a sus necesidades.
“En una sociedad dinámica como la del Distrito Federal, el reconocimiento al principio de igualdad de oportunidades y una correcta política de equidad de género, permitirá a la Ciudad de México encontrar el camino hacia el fortalecimiento de la figura de la familia como base de dicha sociedad y como la fórmula que evite su desintegración”, añadió.
En el marco de la celebración del Día de la Madre en la delegación Azcapotzalco, el legislador precisó que una concientización del tema al interior del núcleo familiar, coadyuvará a reducir el índice de embarazos no deseados en mujeres adolescentes, que derivan, por una parte, en una maternidad a temprana edad y, en otros casos, en la decisión de la práctica de la interrupción legal del embarazo.
El también diputado por el Distrito III de Azcapotzalco, destacó la necesidad de incrementar el apoyo a la mujer por parte de la autoridad delegacional, a través de mayores oportunidades laborales y la apertura de más estancias infantiles, para que las madres trabajadoras puedan tener un desempeño profesional óptimo, con la certeza de que los menores estarán bien cuidados.
Palacios Arroyo comentó que las mujeres de la demarcación, en general, enfrentan el problema de la falta de apoyo en programas sociales, como son el de madres solteras, así como el de adultos mayores, reportando, en algunos casos, entre uno y dos años sin respuesta alguna a sus necesidades.
“En una sociedad dinámica como la del Distrito Federal, el reconocimiento al principio de igualdad de oportunidades y una correcta política de equidad de género, permitirá a la Ciudad de México encontrar el camino hacia el fortalecimiento de la figura de la familia como base de dicha sociedad y como la fórmula que evite su desintegración”, añadió.
jueves, 13 de mayo de 2010
Total, ni es mucho, y nos toca de a poquito...
El diputado local perredista Víctor Gabriel Varela López se sumó al ayuno que mantienen alrededor de 80 trabajadores, entre ellos 10 mujeres del Sindicato Mexicano de Electricistas desde el pasado 25 de abril, en demanda de ser reincorporados a su empleo y se respete su antigüedad laboral.
El diputado local inició su ayuno a las cero horas de este jueves 13 de mayo y la mantendrá hasta las 24 horas de este mismo día.
En entrevista, el diputado por Iztapalapa dijo: "Nada más pedirle al compañero Manuel Oropeza, que en su calidad de Presidente del PRD capitalino, pudieran en la sesión del próximo lunes invitar a todos los diputados del PRD del DF, tanto locales como federales que nos sumemos a este ayuno, no es gran cuestión el ponernos 24 horas en ayuno".
"Si se logra convencer a los 34 compañeros del PRD, Diputados Locales, estaríamos acompañándolos un mes si diario un Diputado del PRD acuerda venirse a solidarizar con un día de ayuno, de la misma forma los compañeros federales que suman más de 20 estaríamos haciendo un reconocimiento y manifestando nuestra solidaridad con los compañeros del SME".
El diputado local inició su ayuno a las cero horas de este jueves 13 de mayo y la mantendrá hasta las 24 horas de este mismo día.
En entrevista, el diputado por Iztapalapa dijo: "Nada más pedirle al compañero Manuel Oropeza, que en su calidad de Presidente del PRD capitalino, pudieran en la sesión del próximo lunes invitar a todos los diputados del PRD del DF, tanto locales como federales que nos sumemos a este ayuno, no es gran cuestión el ponernos 24 horas en ayuno".
"Si se logra convencer a los 34 compañeros del PRD, Diputados Locales, estaríamos acompañándolos un mes si diario un Diputado del PRD acuerda venirse a solidarizar con un día de ayuno, de la misma forma los compañeros federales que suman más de 20 estaríamos haciendo un reconocimiento y manifestando nuestra solidaridad con los compañeros del SME".
miércoles, 12 de mayo de 2010
Dará GDF información sobre colonias sin agua
Ante la solicitud de ciudadanos para que se revisen los cobros por el agua, la Diputación Permanente exhortó a la Secretaría de Finanzas a presentar el listado de colonias que la reciben por tandeo.
El diputado Fidel Suárez Vivanco precisó que a raíz de aprobación del Código Fiscal, que fijó nuevos criterios para cobrar el suministro de agua y reducción de los subsidios a esas tarifas, los contribuyentes han denunciado incrementos excesivos que van desde 400 hasta dos mil pesos.
Dijo que algunas zonas fueron clasificadas como altas, cuando en recibos anteriores estaban clasificados como medias, provocando diversas inconformidades entre la ciudadanía, al grado de pensar en la posibilidad de iniciar amparos.
La problemática se agrava en las colonias que no reciben en su totalidad el suministro de agua, apuntó el legislador, por ello el pasado 21 de abril se publicó en la Gaceta Oficial del DF, la condonación del pago de derechos correspondientes al ejercicio fiscal 2010 en inmuebles de 75 colonias de la delegación Iztapalapa.
Sin embargo, los legisladores acordaron exhortar a las autoridades correspondientes para que a los contribuyentes que no reciben el servicio de agua de manera regular, se les aplique una cuota fija, previa presentación de la boleta de pago expedida por el Sistema de Aguas de la Ciudad de México.
Asimismo exhortaron al director general del Sistemas de Aguas, brindar a los usuarios las facilidades para que se aplique de manera ágil la cuota fija.
El diputado Fidel Suárez Vivanco precisó que a raíz de aprobación del Código Fiscal, que fijó nuevos criterios para cobrar el suministro de agua y reducción de los subsidios a esas tarifas, los contribuyentes han denunciado incrementos excesivos que van desde 400 hasta dos mil pesos.
Dijo que algunas zonas fueron clasificadas como altas, cuando en recibos anteriores estaban clasificados como medias, provocando diversas inconformidades entre la ciudadanía, al grado de pensar en la posibilidad de iniciar amparos.
La problemática se agrava en las colonias que no reciben en su totalidad el suministro de agua, apuntó el legislador, por ello el pasado 21 de abril se publicó en la Gaceta Oficial del DF, la condonación del pago de derechos correspondientes al ejercicio fiscal 2010 en inmuebles de 75 colonias de la delegación Iztapalapa.
Sin embargo, los legisladores acordaron exhortar a las autoridades correspondientes para que a los contribuyentes que no reciben el servicio de agua de manera regular, se les aplique una cuota fija, previa presentación de la boleta de pago expedida por el Sistema de Aguas de la Ciudad de México.
Asimismo exhortaron al director general del Sistemas de Aguas, brindar a los usuarios las facilidades para que se aplique de manera ágil la cuota fija.
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